六、新買(mǎi)的電，就是電機和減速機連在一起的那種 SEW的，主要是靠 PLC和變頻器控制，使用的轉速很低，大約在25赫茲左右，感覺(jué)噪音很大，機械上的主動(dòng)鏈輪和被動(dòng)鏈輪的角度沒(méi)有問(wèn)題，電機底座固定的也很牢固，散熱風(fēng)扇和防護罩沒(méi)有刮擦，爆閘也是松開(kāi)的，但是一運轉起來(lái)噪音非常的大，就好像小區里面變壓器發(fā)出的聲音，為什么？那就是變頻器驅動(dòng)電機所特有的電磁噪音（吱吱的），沒(méi)有辦法消除掉，但可以減少一點(diǎn)，就是修改變頻器參數：把那個(gè)載波頻率加大一點(diǎn)，噪音就會(huì )小一點(diǎn)的。但是加大變頻器的載波頻率，會(huì )導致變頻器發(fā)熱。25赫茲左右低頻原本很煩人，刮擦一般音頻較高，底座固定的也很牢固要看什么底座，金屬板聲音會(huì )比較大，負載大聲音會(huì )更大，用螺絲刀頂住耳朵仔細聽(tīng)聽(tīng)音源來(lái)自什么地方，要是安裝沒(méi)有什么問(wèn)題，電機聲音大往往是軸承不良，新的應該不至于，可能原本就是這樣的，運行正常就行。另外就是控制問(wèn)題。七、伺服電機運轉時(shí)有異響和發(fā)熱是什么原因？異響是電機的負載過(guò)重，電機的轉矩小于負載所需轉矩，而電機的堵轉轉矩大于負載所需轉矩。發(fā)熱就是電機的電流過(guò)大（一般發(fā)熱很正常），若是很燙，或者堵轉時(shí)間過(guò)長(cháng)很容易燒毀電機（電機退磁）。直白說(shuō)就是小馬拉大車(chē)很費力，為了拉動(dòng)小馬就更加的費勁拉車(chē)，所以會(huì )發(fā)熱（增加電流），拉車(chē)很費勁（異響）。異響是因為伺服電機軸承壞了，發(fā)熱是電流大，實(shí)質(zhì)是伺服電機為了克服電機軸震動(dòng)而產(chǎn)生的異常大電流，估計電機壞了，需盡快處理，不然故障會(huì )擴大。八、西門(mén)子伺服電機會(huì )嗡嗡響是什么問(wèn)題？伺服電機出現這種問(wèn)題有多種原因，一是伺服電機編碼器零位不準，也就是編碼器零位漂移，二是驅動(dòng)器剛性不足或參數有問(wèn)題，三是伺服電機動(dòng)力線(xiàn)接的可能有問(wèn)題呀，伺服電機的動(dòng)力線(xiàn)是不能搞錯的，可調換幾次看看。四是編碼器安裝問(wèn)題或編碼器自身有問(wèn)題，需要認真檢查，有同樣的伺服電機和驅動(dòng)器最好相互調換一下試試看。伺服電機有問(wèn)題，最好找專(zhuān)業(yè)人士檢修。系統與驅動(dòng)器故障，電機本身故障；驅動(dòng)器與實(shí)際進(jìn)給系統的匹配未達到最佳值而引起的，通常只要通過(guò)驅動(dòng)器的速度環(huán)增益與積分時(shí)間的調節即可進(jìn)行消除，具體方法為：1)根據驅動(dòng)模塊及電動(dòng)機規格，對驅動(dòng)器的調節器板的S2進(jìn)行正確的電流調節器設定。2)將速度調節器的積分時(shí)間Tn調節電位器(在驅動(dòng)器正面)，逆時(shí)針調至極限(Tn≈39ms)。3)將速度調節器的比例Kp調節電位器(在驅動(dòng)器正面)，調整至中間位置(Kp≈7~10)。4)在以上調整后，即可以消除伺服電動(dòng)機的尖叫聲，但此時(shí)動(dòng)態(tài)特性較差，還須進(jìn)行下一步調整。5)順時(shí)針慢慢旋轉積分時(shí)間Tn調節電位器，減小積分時(shí)間，直到電動(dòng)機出現振蕩聲。6)逆時(shí)針稍稍旋轉積分時(shí)間Tn調節電位器，使電動(dòng)機振蕩聲恰好消除。7)保留以上位置，并作好記錄。本機床經(jīng)以上調整后，尖叫聲即消除，機床恢復正常工作。九、電機掃堂是什么原因？電機掃堂就是電機的轉子與定子繞組里的硅鋼片發(fā)生摩擦，一般是軸承壞了，還有可能是軸承走外緣，端蓋的軸承位置松動(dòng)。也有可能是轉子走內緣，轉子上的軸承位置壞了。最小的一種可能是轉子彎曲造成的。軸承磨損或者是軸承座松動(dòng)會(huì )造成的轉子偏心。電機軸上支承圈磨損嚴重、轉子鐵心位移，或因其他原因使定子鐵心位移，造成電機錐形轉子與定子間隙太小發(fā)生掃膛。電機嚴禁“掃膛”，當發(fā)生掃膛后，應拆下支承圈進(jìn)行更換，調整定子轉子錐面之間的間隙使之均勻，或送修。聲明：本文為轉載類(lèi)文章，如涉及版權問(wèn)題，請及時(shí)聯(lián)系我們刪除（QQ: 229085487），不便之處，敬請諒解！